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Noruega es un país de conducción donde la carretera a veces se convierte en ferry o en túnel, y un viaje en camper tiene que tratarlos como parte de la ruta y no como adorno. Los puertos de montaña cierran o piden otro ritmo en invierno. El sur alrededor de Oslo es una capital, un anillo de peajes y un tramo más largo antes del drama.
Construye cada día alrededor del ferry o del puerto de montaña que tienes que coger, y luego añade un margen. Comprueba el estado invernal de las carreteras y la altura del vehículo antes de fiarte de una ruta de navegación de verano.
Noruega es un país de conducción donde la carretera a veces se convierte en ferry o en túnel, y un viaje en camper tiene que tratarlos como parte de la ruta y no como adorno. Los puertos de montaña cierran o piden otro ritmo en invierno.
Construye cada día alrededor del ferry o del puerto de montaña que tienes que coger, y luego añade un margen.
Algunas cosas que conviene saber
- 01
Construye cada día alrededor del ferry o del puerto de montaña que tienes que coger, y luego añade un margen. La última salida es una parada dura.
- 02
Comprueba el estado invernal de las carreteras y la altura del vehículo antes de fiarte de una ruta de navegación de verano. Los túneles y las rampas viejas de ferry no aceptan todos la misma furgoneta.
- 03
Usa campings de verdad, conduce por la derecha y mantén la distancia diaria más corta de lo que sugiere el hábito de una autopista continental. La vista es la razón de que la carretera sea lenta.
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