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Noleggiare un van a Germany

La Germania è un paese di transito per un van: il Mare del Nord e il Baltico a un capo, le Alpi all’altro, e una rete fitta di autostrade in mezzo.

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Non c’è una vignetta nazionale per un van privato. Si tiene la destra, si lascia passare il traffico più veloce e i limiti di velocità nei paesi vanno trattati come davvero controllati. Alcuni centri urbani tengono una Umweltzone e accettano solo una Umweltplakette verde. Il bollino è uno strumento di città, non nazionale, e in autostrada aperta non conta.

Il campeggio libero non è un’abitudine tedesca su cui fare affidamento. La notte legale è un campeggio o uno Stellplatz con le sue regole, e una piazzola graziosa non è un invito. I centri antichi sono quartieri da camminare dietro portoni e barre di altezza. Il viaggio funziona quando il van resta sulla strada di transito e le piazze famose si raggiungono a piedi. I vicini cambiano le carte: Svizzera e Austria si aspettano una vignetta autostradale, la Francia può aspettarsi un proprio bollino urbano, e i Paesi Bassi e la Danimarca non vendono una vignetta per un van privato.

Alcune cose che vale la pena sapere

  1. 01

    Compra il disco verde prima di entrare in qualsiasi Umweltzone che sai già essere sul percorso, e non dare per scontato che ogni grande città ne abbia una. Amburgo, per esempio, non è in quel sistema.

  2. 02

    Se il van è pesante ed è stato costruito o immatricolato come veicolo merci, conferma se il pedaggio tedesco per i camion lo tocca. Ai camper privati ordinari non si chiede una vignetta autostradale.

  3. 03

    Sistema la prima e l’ultima notte prima del giorno della consegna. Le domeniche mattina nei paesi sono quiete, le domeniche sera vicino ai laghi no, e un valico verso la Svizzera o l’Austria è il momento sbagliato per scoprire la vignetta.

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